DEMİRYOLU HATLARINDA ELASTİK PED KULLANIMININ DİNAMİK DARBE KUVVETLERİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ
Tasarım Mimarlık ve Mühendislik Dergisi, cilt.2, sa.2, ss.140-151, 2022 (Hakemli Dergi)
- Yayın Türü: Makale / Tam Makale
- Cilt numarası: 2 Sayı: 2
- Basım Tarihi: 2022
- Dergi Adı: Tasarım Mimarlık ve Mühendislik Dergisi
- Sayfa Sayıları: ss.140-151
- İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Adresli: Evet
Özet
Geleneksel demiryolları ray, ped, travers, balast ve altbalast katmanlarından meydana gelmektedir. Demiryolu
hattına ait eşdeğer esneme direnci ise bu bileşenlerin esneme dirençlerinin bir kombinasyonudur. Elastik pedlerin
esneme direnci, hattın esneme direncini etkileyerek hat performansı üzerinde önemli bir rol oynar. Özellikle toprak
destekli bir hattan beton destekli bir hatta veya beton destekli bir hattan toprak destekli bir hatta geçilen kritik
bölgelerde, iki bölge arasındaki esneme direnci farkları yüksek dinamik darbe kuvveti değerlerinin oluşmasına
neden olabilmektedir. Bu bölgelerde elastik pedler kullanılarak bir “geçiş bölgesi” tasarlanmalıdır.
Bezgin Yöntemi, eşdeğer hat ve sistem esneme dirençleri ile dinamik darbe kuvvetlerini ilişkilendirir. Bu çalışmada,
elastik ped kullanımının demiryolu hattına aktarılan dinamik kuvvetler üzerindeki etkisi Bezgin Yöntemi kullanılarak
analitik olarak incelenmiştir. Farklı esneme direnç değerlerine sahip bölgeler arasında geçiş yapılırken ortaya çıkan
dinamik kuvvetlerin, elastik ped kullanımıyla %27’ye kadar azaltılabileceği görülmüştür. Ray pedleri ve travers altı
pedlerin hat performansına etkisinin daha iyi anlaşılabilmesi için yapılması gereken çalışmalar hakkında öneriler
sunulmuştur.